Korona virüsü tüm dünyayı kasıp kavururken, en etkili çözüm sokağa çıkmamak olarak tanımlanıyor. Dışarı çıkma halinde ise toplu taşımadan uzak durmak gerektiği üzerinde duruluyor. Zorunlu hallerde bir yere gitmek için ise kendi aracınızı kullanmak en güvenlisi gibi görünürken, aracınızın temizliği her zamankinden daha önemli bir konu haline geldi.
Koronavirüs salgınından önce, yoğun bir şekilde kullandığımız özel araçlarımız, hem iç hem de dış etkenler sayasinde ciddi bir bakteri yuvası haline dönüşebilir.
Bu durumda, en etkili çözümleri uzmanlar bize nasıl sıralıyor? Bu konudaki makalemizi okumanızı öneriyoruz.
Koronavirüs ve araç temizliği hakkında bilmeniz gereken en önemli tedbirleri şöyle sıralayabiliriz;
Elle temas ettiğimiz alanlar
Araç içinde elimiz her noktaya temas eder. Ancak kapı kolu, direksiyon simidi ve bagaj kapağı en yoğun temas ettiğimiz alanlardır. Bu nedenle bu kısımların güçlü dezenfekte maddelerle düzenli olarak silinmesi gerekir.
Klima bakımı ve temizliği
Klimanızın polen filtresini vakti gelince mutlaka yenisi ile değiştirin.
Klima polen filtresini 3 ayda bir temizleyin. En azında mevsim başında temizleyin.
Klimayı açtığınızda ilk beş dakika camlar da açık olsun. Klima açıldığında çıkan ilk havayı solumayın. Hele çocuklara sakın solutmayın!
Koltuklar, döşemeler ve paspaslar
Halı, koltuk gibi kumaş malzemeler, bakterilerin içinde yaşayabileceği çok elverişli alanlardır. Bu nedenle arabada en fazla virüs ve bakteri içeren yerlerdir. Arabanızda halı ve koltukları, düzenli olarak yıkatın.
Torpido Gözüne dikkat!
Pek çok araç sahibi, kullanmadığı kağıt, benzin fişlerini ve gıda ambalajlarını buruşturup torpidoya sıkıştırır. Bu, hava almayan küçücük torpido gözünün tam bir bakteri yuvasına dönmesine neden olur. Bu nedenle torpido gözünde çöp biriktirmekten vazgeçin. Bu alanı sıklıkla temizleyin.
Tüm bu tedbirleri alsanız da unutmayın ki; virüs ya da bakteriler asla tamamen yok olmaz!
Askar Otomotiv olarak; tüm İkinci el araç alırken ve satarken, koronavirüs araç dezenfekte hizmeti sunuyoruz
Avrupa ülkelerinde Covid-19 koronavirüs salgını hızla yayılmaya devam ederken birçok otomobil firması araç üretimini birkaç haftalığına geçici olarak durdurduğunu açıkladı. Firmalardan bazıları bu kararın nedeninde "çalışanların baskısı" olduğunu belirtirken diğer firmalar ise bunun "halka yönelik sosyal sorumluluk" olduğunu ifade etti.
Avrupa Birliği'nde otomobil piyasası koronavirüs salgını başlamadan önce de, değişen yönetmelikler nedeniyle zaten yüzde 7,4 oranında düşüş göstermişti.
Peki Avrupa'daki bu olumsuz tabloda hangi otomobil firması üretime ara verdi? Liste şöyle:
Volkswagen Avrupa'daki fabrikaların çoğunu kapatıyor
Alman otomobil devi Volkswagen, Avrupa'da bulunan fabrikaların çoğunun koronavirüs nedeniyle iki veya üç haftalığına kapatılacağını duyurdu. Yıllık raporunu açıklayan Volkswagen sözcüsü Herbert Diess tarih konusunda detaylı bilgi vermeyerek satışlarda gözle görülür şekilde düşüş yaşandığını, üretimin cuma gününden itibaren durdurulacağını belirtti.
Volkswagen perşembe gününden itibaren Almanya'da 6 fabrikada üretimi durduracak. Polonya, İspanya, Slovakya, Portekiz ve Rusya'da çalışmalar dondurulacak.
BMW Avrupa ve Güney Afrika'da üretimi durduruyor
2020 yılında satışlarda büyük düşüş bekleyen Alman otomobil devi BMW direktörü Oliver Zipse koronavirüs nedeniyle hem Avrupa'da hem Güney Afrika'da üretimin durdurulacağını, fabrikaların kapısına 19 Nisan'a kadar kilit vuracağını açıkladı.
Daimler çalışmalarına iki hafta ara verecek
Kamyon ve otomobil üreten Alman Daimler de Avrupa'da çalışmalarının büyük kısmına en az iki hafta ara verecek. Daimler yetkilileri yerel, ulusal ve uluslararası kurallara uymaya çalıştıklarını belirtiyor. Volskwagen'in rakibi Daimler tedarik zincirinde sorunlar yaşandığını da açıklamasına ekledi. Daimler ekonomik zararın henüz belirlenemeyeceğini belirtti.
Lamborghini İtalya'nın kuzeyindeki fabrikasını kapattı
İtalya'nın ünlü spor otomobil markası Lamborghini 25 Mart'a kadar geçici olarak İtalya'nın kuzeyinde bulunan fabrikasını kapatacağını duyurdu.
Lamborghini otomobillerinin patronu Stefano Domenicali yaptığı açıklamada bunun halka yönelik sosyal sorumluluk meselesi olduğunu ifade etti. Domenicali zamanı gelince aktivitelerinin yeniden başlatılacağını duyurdu.
Fiat Chrysler 27 Mart'a kadar fabrikalarını kapatıyor
İtalya'da ölü sayısı her geçen gün artarken Fiat Chrysler ülkede bulunan 6 fabrikada üretimin durdurulacağını açıkladı. Öte yandan Sırbistan ve Polonya'da da bulunan fabrikalar kapatılacak.
Audi çalışanlarının grevi Brüksel'de üretimi durdurdu
Brüksek'de Audi fabrikasında, pazartesinden bu yana, birkaç haftalığına üretim tamamen durmuş durumda. Çalışanların şikayetleri üzerinde yetkililer üretime ara verme kararı aldı. Sendikalar 3 bin çalışanın yan yana çalıştığını salgının yayılma riskinin oldukça yüksek olduğunu ifade ediyor.
Ford 19 Mart'tan itibaren çalışmalarını durduracak
Ford, koronavirüs salgını nedeniyle Avrupa'daki fabrikalarında üretime ara verecek.
Amerika Birleşik Devletleri merkezli dev otomotiv üreticisi Ford, koronavirüs ile mücadele kapsamda getirilen kısıtlamalar nedeniyle Avrupa'da fabrikalarında üretime 19 Mart'tan itibaren ara vereceğini bildirdi.
Ford'tan yapılan açıklamada, şirketin, Avrupa fabrikalarında araç ve motor üretim faaliyetleri, kıtada hükümetlerin koronavirüs salgınının yayılmasını yavaşlatmak için aldığı yeni önlemleri nedeniyle 19 Mart perşembe geçici olarak durdurulacağı belirtildi.
Renault
Renault İspanya'da bulunan 4 fabrikasında üretimi durdurdu. Bu fabrikalarda yaklaşık 10 bin kişinin çalıştığı ifade edildi. Fabrikalardan birinin dizel motor ürettiği belirtildi.
Fransız PSA grubu: Peugeot, Citroen, Opel üretimi durdurdu
Lamborghini ve Fiat'ın ardından Peugeot, Citroen ve Opel araçlarını üreten Fransız grup PSA da 27 Mart'a kadar Avrupa genelinde üretime ara verme kararı verdi. Farklı Avrupa ülkelerinde bulunan toplam 15 fabrikanın farklı tarihlerde kapatılacağı belirtildi. Fransa'nın Mulhouse ve Tremery şehrinde bulunan fabrikalarda koronavirüse yakalananlar olmuştu.
Avrupa Birliği'nde otomobil piyasası koronavirüs salgını başlamadan önce değişen yönetmelikler nedeniyle yüzde 7,4 oranında düşmüştü.
Volvo, koronavirüsün Çin'de yavaşlaması üzerine orada olan üretimlerine tekrar başlamıştı. Şirketin yaptığı açıklamaya göre, Volvo'nun İsveç'teki Torslanda, Skovde ve Olofstrom fabrikaları ile ABD'deki Güney Karolina fabrikası 26 Mart ile 14 Nisan tarihleri arasında kapalı olacak. Şirketin Belçika'daki Gent fabrikası ise hali hazırda geçici olarak kapalı durumdaydı.
Volvo Car Group'un CEO'su Hakan Samuelsson, "Bizi en çok ilgilendiren şey çalışanlarımızın sağlığı ve işletmemizin geleceğidir. Bana kalırsa, ekonomimiz için bitmek bilmeyen gayretsizce tedbirler almak yerine köklü bir şeyler yapmamız
gerekiyor" diye belirtti.
Hürriyet 20.03.2020
Renault Grubu'nun en çok satan global modeli, Avrupa ve Türkiye'de B-HB segmentinin lideri Clio yenilendi. Yeni otomobil markanın Megane, Talisman, Kadjar modellerindeki tasarım diliyle görünümünü tamamen değiştirdi.
Otomobilin dışındaki yenilik içinde de kendini ilk andan itibaren gösteriyor. 9.3 inç dikey tablet ekran, Multisense Sürüş Deneyim Teknolojisi, Auto-hold fonksiyonlu elektrikli park freni B HB segmentinde ilk kez Renault Clio ile birlikte pazara sunulan özellikler arasında yer alıyor.
Dışarıya baktığımızda ise yine Fransız markanın kompakt modelinde ve Talisman’da görülen C profilli gündüz sürüş farları göze çarpan ilk detay oluyor. Bu arada LED ön farlar tüm donanım seviyelerinde standart sunulacak.
Tampon tasarımı ve ızgarası elden geçirilen Clio, ön çamurluk kısmında aerodinamik yapıyı iyileştirip yakıt tüketimini düşüren hava deflektörleriyle donatılmış. Yan tarafa baktığımızda ise CLIO yazısının bulunduğu marşpiye çıtaları ve yeni jant tasarımları dikkat çekiyor. Arka kapı kolları ise yine C sütununa gömülmüş.
Beşinci nesil Clio’da hangi güç üniteleri görev yapacak bunu şimdilik bilmiyoruz. Tahminimiz, 1.3 litrelik TCe’nin Dacia Duster’da da sunulan 130 bg’lik versiyonu ve 90 veya 115 bg’lik 1.5 dCi dizel motor Clio yelpazesini oluşturacaktır. Giriş seviyesi için 0.9 TCe veya 1.0 TCe düşünülüyor. Öte yandan Türkiye’de üretilecek E-Tech hibrit motor ile seçenekler genişletilecek. Performans versiyonu R.S. ise yüksek ihtimalle Alpine A110 ve Megane RS’den tanıdığımız 1.8 TCe kullanılacak. Güç beklentimiz ise 225 bg dolaylarında. Şanzıman seçenekleri ise 5 ve/veya 6 ileri manuel ve 6 ileri EDC olacaktır.
Yeni Clio, Türkiye'de Joy, Touch ve Icon olmak üzere üç donanım seviyesi ile 111.000 TL'den başlayan fiyatlarla 12 Şubat 2020 tarihinden itibaren satışa sunuluyor. Ayrıca e-ticaret online satış ile 300 müşteri, Yeni Clio'yu pazara sunulmadan önce özel fırsatlarla satın alma ayrıcalığına sahip oluyor.
Peugeot Türkiye; daralan Türkiye otomotiv pazarında büyümesini sürdürüyor. Kasım sonu itibariyle satış sıralamasında beşinci sıraya yükselen Peugeot, SUV segmentinde de liderliğe oturdu.
Kasım ayında %8,2 pazar payı gerçekleştiren Peugeot Türkiye, muhteşem bir performans sergiledi. Pazarın %28 daraldığı Ocak-Kasım döneminde ise %6,1 pazar payına ulaşan Peugeot; 2018 yılında sekizinci sırada olduğu pazarda beşinci sıraya yükseldi.
‘Hiç bir SUV onlar kadar ileri gitmedi’ söylemi ile yola çıkan, tasarımı, teknolojisi ve benzersiz sürüş keyfi ile beğeni toplayan Peugeot SUV ailesi Kasım sonu itibariyle SUV segmentinin lideri oldu. Peugeot SUV ailesinin 2018 yılında %9,9 olan segment payı, Kasım sonu itibariyle 11.485 adetle %14,8’e yükseldi.
Markanın SUV segmentindeki liderliğinin yanında, Peugeot SUV 3008 9.122 adet satış ve %16,5 pay ile C-SUV segmentinde de liderlik koltuğuna oturdu.
BMW 5 Serisinde 1.6 litrelik benzinli motor seçeneğini sunmaya başladı. Makyajlı olarak Ağustos ayında satışa sunulmaya başlanan yeni 5.20i'de, 1 ve 3 serilerinde de kullanılan 1.6 litrelik turbo benzinli motorların en güçlü olanı görev yapacak.
Makyajlı yeni BMW 520i’nin 1592 cc’lik TwinPower teknolojisine sahip turbo benzinli motoru, motoru 5000 ile 6000 devir aralığında 170 HP güç ve 1500 ile 4700 devir aralığında 250 Nm tork üretiyor. 0'dan 100 km/s hıza 8.7 saniyede erişebilen 1690 kg ağırlığındaki yeni 5.20i'nin maksimum hızı 226 km/s olarak veriliyor. Şehir içinde 100 km'lik yol boyunca, 8.7 litre yakıt tüketen BMW 5.20i, şehir dışında ise 5.5 litre yakıt tüketiyor. Bu değerler ile ortalama yakıt tüketim değeri ise 6.7 lt/100 km olan yeni 5.20i'nin karbondioksit emisyon değeri ise, 156 gr/km. Sadece 8 ileri otomatik şanzıman ile satışa sunuluyor. 5.20i'de Türkiye Paketi, Comfort ve Premium donanım seviyelerinin haricinde, isteğe bağlı olarak Modern Line, Luxury Line ve M Sport olmak üzere 3 farklı Line seçeneği sunuluyor.
İç mekanı gözlemlediğimizde, tamamen modern bir dünya ile karşılaşıyoruz. Çapraz dikişli deri koltuklar, orta konsolda bulunan siyah kaplamalı dekoratif şerit ve kapı içleri de dahil olmak üzere otomobilin içini kaplayan, rengi ayarlanabilir aydınlatma sistemi kesinlikle kusursuz tasarlanmış. Modelin neredeyse tüm detaylarında kaliteli yumuşak malzemeye rastlamak mümkün. 10.25 inç büyüklüğündeki multimedya ekranı oluyor. Bu ekranı BMW iDrive kumandaları ile yönlendirmek oldukça basit ve dokunmatik olarak da yönetildiğini belirtelim. Bunun yanı sıra ses ayarı için herhangi bir tuşa basmaya gerek duymaksızın parmağınızı ekrana paralel konuma getirip dairesel bir hareketle sesi açıp kapatabiliyorsunuz. Daha kaliteli malzemelere kavuşan model kusursuz denilebilecek bir işçilikle üretilmiş. Eğimli bir yapıya sahip olan ön konsol, ferahlık hissiyatını artırıyor. Ayrıca koltuk arkalarında yer alan opsiyonel ekranlar üzerinden kumanda vasıtası ile kişisel menüler arası geçişler sağlanabiliyor.
Otomotiv Distribütörleri Derneği (ODD) verilerine göre, Türkiye otomobil ve hafif ticari araç toplam pazarı, 2019 yılında bir önceki yıla göre %22,85 azalarak 479.060 adet olarak gerçekleşti. 2018 yılında 620.937 adet toplam pazar gerçekleşmişti. 2019 yılı Aralık ayı otomobil ve hafif ticari araç pazarı 90.500 adet oldu. 77.706 adet olan 2018 yılı Aralık ayı otomobil ve hafif ticari araç pazar toplamına göre satışlar %16,46 oranında arttı.
Türkiye otomotiv pazarı 2019’u 479 bin 60 adet satışla kapattı. Türkiye’nin en çok satan binek otomobil markası, Clio ve Megane modelleriyle toplamda 60 bin 668 adet ile 20. kez Renault olurken, otomobil segmentinin lideri ise 55 bin 430 adetlik satışla Fiat Egea oldu. Listede lider olan ilk 5 modelin yerli üretim olması ise dikkat çekti. Egea’nın lider olduğu model sıralamasında Clio ikinci, Megane üçüncü, Corolla dördüncü ve Civic beşinci oldu. Hafif ticari araçta ise yerli üretici Ford yarışı açık ara birinci tamamladı. Hafif ticaride ikinci marka ise yine diğer bir yerli üretici Fiat oldu.
İşte 2019'un en çok satan otomobilleri.
RENAULT
Yerli: 51258
İthal: 9410
Toplam: 60668
FIAT
Yerli: 56118
İthal: 1043
Toplam: 57161
VOLKSWAGEN
Yerli: 0
İthal: 38820
Toplam: 38820
TOYOTA
Yerli: 22012
İthal: 1350
Toplam: 23362
HYUNDAI
Yerli: 7326
İthal: 15460
Toplam: 22786
HONDA
Yerli: 17246
İthal: 3108
Toplam: 20354
OPEL
Yerli: 0
İthal: 16689
Toplam: 16689
FORD
Yerli: 3218
İthal: 12484
Toplam: 15702
Mercedes-Benz
Yerli: 0
İthal: 9862
Toplam: 9862
